HKS MANIFOLD 排氣頭段

特點:

直線頭段歧管的優點
經由車輛行走時所紀錄下來的各種引擎特性‧排氣脈動等數值,分析‧計算出最適合在一般道路行駛所需的排氣效率,因此HKS決定將4-2-1的集氣方法應用在頭段歧管上。對於只需要高速運轉的賽車引擎來說,由於要盡量縮短引擎到集氣部的導管長度,所以4-1的構造是最佳選擇。但是在一般道路行駛的時候,還必須兼顧低速運轉扭力,因此並不適合使用4-1的集氣方式。為此,HKS開發直線型排氣管集氣部,讓排氣氣流維持平滑順暢,使車輛得以充分排壓,並利用排壓加速力引爆瓦斯燃燒,提昇排氣效率。


HKS頭段倡導理想排氣效率,它承繼了SUPER HEADER的性能, 謹守基礎概念,追求排氣效率徹底地向上提昇。
SUPER HEADER type-II採用最新型的凸緣,使削凸的部分同 時具有完美的造型及高度的品質。

● 機能與品質的融合
● 全面採用不鏽鋼材質
● 出入口的形狀會影響排氣效果


為了追求理想的排氣效率,用切削加工的方式,讓凸緣內側的出入口部分,順暢地從橢圓形轉變成為圓形。此外,凸緣及導管的連接點,也是從內部施行TIG熔接,極力達到無段差目標。熔接部的內側所產生的歪斜及凹凸,經過仔細磨平加工處理,可以降低排氣抗阻。而這一切程序,都是為了追求順暢的排氣理想的排氣效率所做的努力。

安裝圖示:

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